أخر الاخبار

جريدة أخبار تارودانت- Akhbar Taroudant | الفساد وزحف الصحراء .. طريق الموت في السودان يودي بحياة الآلاف | اخبار تارودانت| Akhbartaroudant

جريدة أخبار تارودانت- Akhbar Taroudant |   الفساد وزحف الصحراء .. طريق الموت في السودان يودي بحياة الآلاف  | اخبار تارودانت| Akhbartaroudant

جريدة أخبار تارودانت- Akhbar Taroudant |   الفساد وزحف الصحراء .. طريق الموت في السودان يودي بحياة الآلاف  | اخبار تارودانت| Akhbartaroudant


وقد أدت أوجه القصور الفنية في بعض الطرق السريعة بالسودان ، بالإضافة إلى الزحف المستمر للصحراء ، إلى زيادة معدل الحوادث المرورية المميتة في البلاد ، والتي تقدر بنحو 2000 حالة في السنة ، أو بمعدل 5 حوادث في اليوم ، وقد تم الوصول إلى الأمر.

بالإضافة إلى الخسائر البشرية الكبيرة الناجمة عن حوادث الطرق السريعة ، تتحمل شركات التأمين عبئًا ماليًا ضخمًا من جراء هذه الحوادث.

وبحسب تقرير حديث صادر عن الهيئة السودانية للرقابة على التأمين ، يمثل قطاع السيارات أكثر من 45٪ من إجمالي المطالبات السنوية التي تدفعها 16 شركة تأمين عاملة في البلاد.

وتتفاقم المشكلة بسبب الافتقار إلى وسائل الإنقاذ السريع وقلة المستشفيات ، أو في بعض الأحيان البعد الشديد عن مكان الحادث.

لا يمر يوم في السودان دون سماع الأخبار المحزنة عن وفاة عائلات بأكملها على الطرق السريعة ومقتل العشرات من المسافرين. وقد بدأ هذا نقاشًا كبيرًا حول كفاءة هذه الطرق وما يؤدي إلى انتهاك معايير السلامة عند تعبيد الطرق.

طريق الرعب

أثيرت مخاوف بشأن القيادة على الطرق السريعة في السودان ، حيث تم تسجيل سلسلة من الحوادث المميتة على طريقى الشريان الشمالي ، الذي يربط العاصمة الخرطوم بالحدود المصرية في شمال البلاد ، وعلى طريق الإغاثة الغربي الممتد. إلى الشمال من البلاد ، إنه يرتفع. 1000 كم الى مدينة الفاشر.

يقول الخبراء إن السبب الرئيسي وراء حدوث ذلك يعود إلى الفساد الهائل الذي ينطوي عليه تطبيق هذه الأساليب. وأشاروا إلى أن الانتهاكات التي حدثت في العديد من تطبيقات الطرق السريعة لا يمكن فصلها عن الممارسات الفاسدة التي طالت البلاد على مدى العقود الثلاثة الماضية وتقدر بمئات المليارات من الدولارات.

في الآونة الأخيرة ، تم الكشف عن العديد من العيوب الفنية والهندسية لهذه الأساليب. تأثرت طرق الإغاثة في الغرب والطرق السريعة في الشمال على وجه الخصوص بموجات الانجراف الصحراوي التي لم يتم أخذها في الاعتبار أثناء التنفيذ.

تفاجأ عيسى عبد اللطيف مستشار البيئة والتنمية المستدامة بشق طريق مثل الطريق الشمالي السريع دون اتخاذ الاحتياطات اللازمة لتقليل أثره على البيئة.

وقال عبد اللطيف في تصريح لـ``سكاي نيوز عربية '' ، إنه `` رغم علم الجهات المعنية بطبيعة المنطقة التي يمر من خلالها طريق الشمال الرئيسي ، إلا أن الغريب أن الطريق تم تنفيذه دون أي إنشاء. : نوع من الحاجز الأخضر أو ​​الخرساني لمنع وصول الرمال إلى هناك. "".

ووصف عبد اللطيف عملية عدم تركيب الحواجز على جانبي الطريق نتيجة كثرة الحوادث المرورية الناجمة عن زحف الصحراء والتي كانت كارثة وتسببت في خسائر بشرية ومادية جسيمة ، وأنا أوضح أنها خطأ .

مشكلة الفساد

وبالمثل ، يوضح عبد الله: مرتاحًا باسمه الأول ، عمل عبد الله كمهندس في مجال الطرق لأكثر من 20 عامًا. تبدأ عمليات الفساد بإسناد المشاريع المصرح لها بتنفيذ العمليات إلى الشركات المملوكة من قبل أصحاب النفوذ في الإدارة السابقة الذين لم تكن لديهم الخبرة الكافية.

وقال عبد الله لشبكة سكاي نيوز عربية إن المشكلة لا تكمن في الخطة الأصلية بل في التنفيذ ، وستؤدي إلى خسائر آلاف الأرواح وخسائر كبيرة لشركات التأمين.

ويشير عبد الله إلى أن طريق شريان الشمال أصبح من أخطر الطرق. وذلك لأن موجات الاقتحام المستمرة للصحراء تسبب العديد من الحوادث ، خاصة في الليل عندما تقل الرؤية بشكل كبير.

وقد دفعت الحوادث المتكررة بعض المنظمات غير الحكومية إلى اتخاذ مبادرات لتنفيذ مشاريع للحد من تأثير زحف الصحراء على الطرق.

وفي هذا السياق ، قال مجدي باكيت رئيس منظمة نوايا السودان لشبكة سكاي نيوز عربية ، إن المنظمة تعمل مع عدد من الجهات المختصة على امتداد مئات الكيلومترات على طريق شريان الشمال ، مشيرًا إلى أن العمل قد بدأ. لإنشاء منطقة عازلة خضراء. وقف الآثار المدمرة لتسلل الرمال المستمر على الطرق أحد أهم الطرق السريعة التي تربط العاصمة الخرطوم بأكثر من 15 مدينة في الشمال ، يمتد طول الطريق حتى الحدود المصرية.

تعليقات



حجم الخط
+
16
-
تباعد السطور
+
2
-